hobby123
19.02.07, 13:57
Hallo zusammen,
ich habe mich jetzt hier mal angemeldet, da mich die wilden Spekulationen in diversen Foren von Leuten die noch nie einen ECO gesehen haben doch etwas „nerven“. Ich fliege seit 1996 ECO’s allerdings hauptsächlich in Rümpfen und komme gut damit zurecht.
Warum muß jeder Heli härtestes 3D aushalten ?? Es gibt auch Piloten die das nicht brauchen!
Über diese Zeilen werden sich zwar wieder einige erregen, was soll’s.
Nun zum Thema:
Ich hatte mir gleich einen Royal geholt und am Wochenende war Erstflug! Am Samstag bei 5-6 Windstärken war’s nicht ganz toll, da man ja keine richtige Möglichkeit hatte die Einstellungen richtig vorzunehmen. (war aber zu neugierig) . Am Sonntag konnten wir in der Halle die Abstimmungen vornehmen und eine „Runde drehen“ :)
Fazit: fliegt erst mal Problemlos! die weitere Flugerprobung wird dann an den folgenden Wochenenden erfolgen, wenn denn das Wetter passt.
Der Aufbau bereitete auch keine Probleme, nur sollte man gut auf die Werkzeugauswahl achten, da die M2 Verbindungen schnell mal Überdreht bzw. Kugellager verspannt sind!
Der Royal hat bis auf den „Antriebsstrang“ eigentlich nichts mehr mit dem ECO8 gemeinsam.
Mein einziges "Problem" war, das ich die noch vorhandenen Servos nicht nehmen konnte (Gehäuse zu klein), da die Servoausschnitte für 32mm Servos ausgelegt sind! Ein Servo der Standartgröße lässt sich als Heckservo auch schlecht verwenden, da das Chassis unten breiter wird und das Servo dann nicht ganz in die Halterung passt. Zur Heckanlenkung habe ich allerdings nicht die beiliegende Stahlstange verwendet, sondern ein 5mmCFK-Rohr in das ich Löthülsen eingeklebt habe . (genau wie die Heckabstützung aufgebaut) Wenn man große Servoausschläge benötigt sollte man die Servos entgegen der Anleitung mit dem Abtrieb nach Oben einbauen, da der Nickservohebel sonst eventuell auf der Grundplatte anstößt.
Und noch zwei Kleinigkeit, auf das einknicken der Paddelsteuerstangen konnte ich verzichten, indem die Stangen etwas kürzer eingestellt und die Kugelpfannen einseitig bis etwas hinter das Querloch flachgeschliffen wurden.
Die Zweite- das Kufenende ist sehr nah an der Rotorwelle, wodurch der auf Unebenheiten gern nach hinten kippt, ich hab einfach die Kufenbügel umgekehrt montiert und das Problem ist erledigt.
Meine Ausstattung:
TS- HS 225b, Heck- GY401/HS81, Motor- FUN500/19 mit 14ner Ritzel an Jazz 40-6-18,
Akku- Lipo 3S3200, bei 1550 U/min.
Hoffe dieser Beitrag war mal hilfreich, da für mich der Erste.
Viel Spaß
hobby123
ich habe mich jetzt hier mal angemeldet, da mich die wilden Spekulationen in diversen Foren von Leuten die noch nie einen ECO gesehen haben doch etwas „nerven“. Ich fliege seit 1996 ECO’s allerdings hauptsächlich in Rümpfen und komme gut damit zurecht.
Warum muß jeder Heli härtestes 3D aushalten ?? Es gibt auch Piloten die das nicht brauchen!
Über diese Zeilen werden sich zwar wieder einige erregen, was soll’s.
Nun zum Thema:
Ich hatte mir gleich einen Royal geholt und am Wochenende war Erstflug! Am Samstag bei 5-6 Windstärken war’s nicht ganz toll, da man ja keine richtige Möglichkeit hatte die Einstellungen richtig vorzunehmen. (war aber zu neugierig) . Am Sonntag konnten wir in der Halle die Abstimmungen vornehmen und eine „Runde drehen“ :)
Fazit: fliegt erst mal Problemlos! die weitere Flugerprobung wird dann an den folgenden Wochenenden erfolgen, wenn denn das Wetter passt.
Der Aufbau bereitete auch keine Probleme, nur sollte man gut auf die Werkzeugauswahl achten, da die M2 Verbindungen schnell mal Überdreht bzw. Kugellager verspannt sind!
Der Royal hat bis auf den „Antriebsstrang“ eigentlich nichts mehr mit dem ECO8 gemeinsam.
Mein einziges "Problem" war, das ich die noch vorhandenen Servos nicht nehmen konnte (Gehäuse zu klein), da die Servoausschnitte für 32mm Servos ausgelegt sind! Ein Servo der Standartgröße lässt sich als Heckservo auch schlecht verwenden, da das Chassis unten breiter wird und das Servo dann nicht ganz in die Halterung passt. Zur Heckanlenkung habe ich allerdings nicht die beiliegende Stahlstange verwendet, sondern ein 5mmCFK-Rohr in das ich Löthülsen eingeklebt habe . (genau wie die Heckabstützung aufgebaut) Wenn man große Servoausschläge benötigt sollte man die Servos entgegen der Anleitung mit dem Abtrieb nach Oben einbauen, da der Nickservohebel sonst eventuell auf der Grundplatte anstößt.
Und noch zwei Kleinigkeit, auf das einknicken der Paddelsteuerstangen konnte ich verzichten, indem die Stangen etwas kürzer eingestellt und die Kugelpfannen einseitig bis etwas hinter das Querloch flachgeschliffen wurden.
Die Zweite- das Kufenende ist sehr nah an der Rotorwelle, wodurch der auf Unebenheiten gern nach hinten kippt, ich hab einfach die Kufenbügel umgekehrt montiert und das Problem ist erledigt.
Meine Ausstattung:
TS- HS 225b, Heck- GY401/HS81, Motor- FUN500/19 mit 14ner Ritzel an Jazz 40-6-18,
Akku- Lipo 3S3200, bei 1550 U/min.
Hoffe dieser Beitrag war mal hilfreich, da für mich der Erste.
Viel Spaß
hobby123