Pavel
16.03.07, 15:37
Hallo an Ikarus Team,
Seit ca. drei Jahre bin ich Stolzen Besitzer von BO-105 ,den ich komplett gekauft habe mit Rumpf und BL H8 Motor von Ikarus.:p
Ich bin bis Heutigen Tag sehr zufrieden und bis jetzt ohne Beanstandungen geflogen. Nur damals ,bei Zusammenbau ist mir eine Konstruktions Fehler aufgefallen und zwar der Heckantrieb. Bei Fliegen wird jede menge Luft gedruckt gegen der Heckausleger (Flosse) weil der Heck Prop ist auf der Linke Seite. Durch Kauf (vor zwei Jahre) einen Sim. von Ikarus hat schon Letztes Jahr der Knoten geplatzt und bei Fliegen mit oder ohne Wind macht ein richtiges Spaß herumBolzen mit BO-105 .:D
Aber da durch habe ich festgestellt ,das gerade bei Rechst Kurve habe ich Probleme mit der Leistung von Heck,weil jeder menge Luft wird gegen die Heckflösse gedruckt. Auch wenn die Rotorblätter auf vollausschlag sind.
Meine Alternative: 1) Der Hauptantrieb Links Drehen lassen ,aber da zu brauche ich Halbsymmetrische Blätter. (unmöglich zu finden)
Symmetrische Blätter möchte ich nicht verwenden,da durch ist Punkt 1 tabu.
2) Der Heckprop auf die Rechte Seite zu versetzen-kein Problem- aber da zu brauche ich der Anlenkhebel Nr. 67541 Spiegelbildich.
Ist der überhaupt zu haben?
Oder haben sie etwas in untersten Fach als Lösung?
Ich bedanke mich in voraus für eine mögliche Lösung.
Gruß Pavel
Seit ca. drei Jahre bin ich Stolzen Besitzer von BO-105 ,den ich komplett gekauft habe mit Rumpf und BL H8 Motor von Ikarus.:p
Ich bin bis Heutigen Tag sehr zufrieden und bis jetzt ohne Beanstandungen geflogen. Nur damals ,bei Zusammenbau ist mir eine Konstruktions Fehler aufgefallen und zwar der Heckantrieb. Bei Fliegen wird jede menge Luft gedruckt gegen der Heckausleger (Flosse) weil der Heck Prop ist auf der Linke Seite. Durch Kauf (vor zwei Jahre) einen Sim. von Ikarus hat schon Letztes Jahr der Knoten geplatzt und bei Fliegen mit oder ohne Wind macht ein richtiges Spaß herumBolzen mit BO-105 .:D
Aber da durch habe ich festgestellt ,das gerade bei Rechst Kurve habe ich Probleme mit der Leistung von Heck,weil jeder menge Luft wird gegen die Heckflösse gedruckt. Auch wenn die Rotorblätter auf vollausschlag sind.
Meine Alternative: 1) Der Hauptantrieb Links Drehen lassen ,aber da zu brauche ich Halbsymmetrische Blätter. (unmöglich zu finden)
Symmetrische Blätter möchte ich nicht verwenden,da durch ist Punkt 1 tabu.
2) Der Heckprop auf die Rechte Seite zu versetzen-kein Problem- aber da zu brauche ich der Anlenkhebel Nr. 67541 Spiegelbildich.
Ist der überhaupt zu haben?
Oder haben sie etwas in untersten Fach als Lösung?
Ich bedanke mich in voraus für eine mögliche Lösung.
Gruß Pavel