Was für ein Akku ist das?

Hallo!
Mal eine (vielleicht) dumme Frage:
Was genau ist das für ein Akku? Wurde mir bei meinem Set von RC-City mitgeliefert...




Wie viel mAh hat es?
Mit wie viel A kann ich es maximal laden?


Danke euch! [img]/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif[/img]

[BIGJIM]

..die wahrscheinlich einfachste Lösung..
</font><blockquote><font class="small">In Antwort auf:</font><hr />
<font color="red"> Was genau ist das für ein Akku? </font>

[/ QUOTE ]
Schrumpfschlauch aufschneiden und die Zellen ausrechnen..was angegeben ist..
..dann wieder mit Tesafilm verschließen..
.
So würde ich es machen. [img]/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif[/img] [img]/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif[/img]
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MFG BIGJIM

Dan müßte dieser sein (meiner sieht jedenfalls so aus):

HRAAAU Power, 8 Zellen NiMH, Piccolo
Sanyo HRAAAU Industrie (Twicell), belastbar mit bis zu 5 A, NiMh, 720 mA, BEC-Anschluss, Gewicht 100 g, 8er Bauform (4 + 3 + 1) für Piccolo (6040125071)

Laden mit 1C, also mit 720 mA

was genau ist mit 1C gemeint? ich hab noch nie was von "C" gehört...??
also ist das auch so einer, mit dem man noch warm fliegen muss?

grüße
dago [img]/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif[/img]

"C" steht für die Akkukapazität, in diesem Fall also 720mA
Die Lade-und Entladeströme werden in vielfachem von "C" angegeben. Da NiMh-Akkus nur mit einem Strom, der der Kapazität entspricht, geladen werden sollen ist der Ladestrom also 1C.
NiCd-Akkus können höhere Ladeströme vertragen. Den genauen Wert habe ich nicht im Kopf, aber meine 250mAh NiCd-Packs lade ich immer mit 3C, also 750mA.

Hier noch ein paar Informationen zum Thema Akku-Laden:
http://www.elektroniknet.de/topics/s...02/index_a.htm
http://www.buchmann.ca/article18-page1-german.asp
http://www.newtecs.info/Tips_und_Inf...ntra_einf.html

Also "warm" fliegen kann man den; soll wohl mehr Leistung bringen (habe den gleichen auch gehabt). Aber das ist nicht besonders gesund für den Akku.Hab mir damals so den "Originalen" 600 mAh kaputt gemacht. Aber jetzt eh egal [img]/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif[/img]

[lambo]

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Also "warm" fliegen kann man den; soll wohl mehr Leistung bringen

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du meinst wahrscheinlich warm LADEN ... und das MUSST du...sons kannste den Power vergessen...nur SO haste den Dampf und die Zeit zum fliiischen...hatte sie auch...un wenn se voll / warm sind...reichen sie für 5m Flug un 1m Bodeneffekt [img]/ubbthreads/images/graemlins/tongue.gif[/img]

Ne ne, ich meine warm fliegen, sprich der kommt vom Lader, ist dann natürlich warm vom Laden, und fliegt den dann dirket im Pic. Soll mehr Leistung haben, ist aber nicht besonder doll für den Akku.

[Hilmar]

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Soll mehr Leistung haben,
ist aber nicht besonders doll für den Akku.

[/ QUOTE ]

nene, das ist schon in Ordnung.
Die Zellenchemie ist in einem gewissen Temperaturbereich einfach reaktionsfreudiger.
Soweit ich weiss liegt dieser Bereich bei NiMH-Zellen so zwischen 40 und 60°C.
Dies ist keinesfalls eine schädliche Überhitzung, sondern für hohe Stromentnahme
zwingend erforderlich.

Klaro - wenn man den Akku frisch aus dem Ladegerät schon fast nicht mehr anfassen kann,
dann wurde zu spät abgeschaltet und der Akku nimmt Schaden.
Aber warm SOLL er werden.

(Ich empfehle zu Weihnachten: berührungsloses Infrarot-Thermometer.
Seitdem weiss ich nicht nur ob die Abschalt-Temperatur meiner Akkus im grünen
Bereich liegt, sondern auch ob ich mir die Zunge an der Suppe verbrenne.)
[img]/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif[/img]


Herzlichst
Hilmar.

[lambo]

(((pssst...kannste auch die Betriebstemp der Freundin mess.... [img]/ubbthreads/images/graemlins/blush.gif[/img] [img]/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif[/img]))